我公司和中国一冶共同研究的课题“大型桥梁维修加固技术应用研究”于日前荣获中冶集团科学技术二等奖。该课题研究成果能够对桥梁各项病害起到有效控制，解决了长期以来大型桥梁在运营过程中的维修加固问题。
     随着交通量的高速增长，世界上已建桥梁往往出于超负荷运行状态，在我国尤为严重，由于原有设计标准偏低、施工管理水平粗放、成桥后桥梁的维护、监测及运营管理长期滞后等多方面因素，造成部分已建桥梁存在不同程度的损伤，因此桥梁的维修加固成为我国和世界一些发达国家亟需解决的共同课题。目前常用的加固方法不够完善，存在一定的技术屏障，且维修成本高。为有效破解这个难题，公司抽调有关人员成立了课题组，以武汉二桥工程为依托，深入分析现场情况，积极采用新技术、新材料，对桥梁加固技术进行研究总结，为该领域的技术发展做出贡献。
     课题组在对武汉二桥的维修加固过程中，经调研分析、方案优化、技术攻关、工程实践，不仅圆满地完成了工程任务，而且掌握了国内桥梁加固领域领先的综合加固技术，在科研创新的基础上，形成了《环氧涂层填充型钢绞线体外预应力施工工法》及 《压重状态下腹板粘钢、粘布施工工法》等桥梁维修加固技术成果，并自主研制了桥梁维修加固专用脚手架体系。新研制的专用脚手架系统构思巧妙、成本低廉、安全实用，达到预期综合治理效果，并充分证明了其科学性。
     该课题通过研究、试验及工程实践，在国内最早形成了一套完整的特大型桥梁维修加固工艺体系。该体系不仅投资少，而且可修复受损桥梁的承载力及其使用功能，并具有工期短和安全的特点。此课题研究所取得的突破将为公司的进一步发展壮大提供技术支持，为公司扩大该领域市场份额、创造更大的经济效益和社会效益创造有利条件。

                                                 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陈晓美、王占奎